Da ieri sull’intera linea ferroviaria Brescia, Iseo, Edolo (gestita de Ferrovie Nord) è attivo l’Ssc, il Sistema di supporto alla condotta per la circolazione ferroviaria, una sorta di tutor elettronico per il macchinista.
Il sistema, già attivo tra Brescia e Pisogne, è stato esteso anche alla tratta Pisogne-Edolo. L’Ssc permette di verificare che il comportamento del macchinista sia coerente con le caratteristiche della linea e con i segnali. Nel caso del superamento di un segnale rosso o della velocità massima si attiva automaticamente la frenatura del treno. L’investimento complessivo è stato di 7 milioni di euro. Il presidente di Ferrovie Nord Andrea Gibelli ha dichiarato che «è stato rispettato ancora una volta il piano dei lavori previsti, ovvero la fine del 2017».
